España exige a Venezuela €138 millones por incumplir contrato del Metro de Caracas

El contrato de rehabilitación del Metro de Caracas se firmó en 2008 con un consorcio de empresas españolas
Este martes 21 de diciembre, la Compañía Española de Seguros de Crédito a la Exportación (Cesce) inició los trámites para reclamar formalmente al Gobierno de Nicolás Maduro una indemnización por 138 millones de euros (unos 155 millones de dólares) por incumplir un contrato adjudicado para modernizar la Línea 1 del Metro de Caracas.

Durante una intervención en el Congreso, Gonzalo García Andrés, secretario de Estado español de Economía y Apoyo a la Empresa, informó que la Cesce desembolsó el pasado 30 de noviembre los 138 millones de euros que figuraban como compensación en la póliza suscrita por las compañías nacionales afectadas por el incumplimiento y que habían formado una Unión Temporal de Empresas (UTE) de cara a este proyecto.

Es por ello que la compañía reclama esa misma cantidad de dinero al régimen de Maduro, además, la cifra ya se encuentra recogida en los datos de deuda externa de España en el capítulo de impagos, reseñó la agencia EFE.

Gonzalo García Andrés explicó que este es el resultado de una operación de aseguramiento de cobertura antigua por parte de la Cesce. Detalló que «el siniestro ya se había producido en el año 2009, pero no solicitó una indemnización a la espera de si se podía ejecutar la obra finalmente. Ahora la situación ha cambiado porque ya se ha producido la reclamación de indemnización», apuntó.

La aseguradora es uno de los instrumentos utilizados por España para fomentar la internacionalización de sus empresas a través de la firma de pólizas de cobertura cuando operan en países terceros, con el objetivo de ofrecer protección, facilitar que se presenten a concursos y puedan obtener financiación.

En 2008, el Metro de Caracas firmó el contrato para la rehabilitación integral de la Línea 1 con la Unión Temporal de Empresas Consorcio Sistemas para Metro (UTE-CSM). Ese proyecto pretendía la adquisición de un nuevo parque de trenes, la modernización tecnológica del sistema de control de trenes y la renovación de la vía férrea.

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